FlightX marchează un nou capitol în evoluția sa, după ani de dezvoltare susținută în domeniul simulatoarelor de zbor dedicate atât entertainmentului, cât și trainingului necertificat.
Încă din 2017, FlightX a devenit primul operator din România care a introdus un simulator Airbus A320 utilizat în scopuri recreative și de instruire. Astăzi, compania face un pas important înainte prin extinderea capacității operaționale, odată cu integrarea unui al doilea simulator de același tip.
Simulatorul existent va continua să funcționeze, iar serviciile actuale vor rămâne neschimbate, activitățile de entertainment și training desfășurându-se în paralel cu dezvoltarea noii direcții strategice.
Noul echipament, configurat pentru standard FNPT II, este furnizat de un producător elvețiano-american cu peste 39 de ani de experiență în domeniu, ale cărui simulatoare sunt certificabile EASA/FAA și utilizate inclusiv în proiecte dezvoltate pentru Airbus și alte entități de referință din industrie.
Acesta este în curs de livrare și instalare și va fi amplasat într-o nouă locație, în aceeași clădire în care FlightX își desfășoară deja activitatea.
Obiectiv: primul ATO din Cluj-Napoca
Unul dintre obiectivele majore ale companiei este dezvoltarea primului ATO (Approved Training Organization) din Cluj-Napoca, dedicat cursurilor de tip MCC-JOC și APS-MCC, în conformitate cu cerințele EASA și Autoritatea Aeronautică Civilă Română.
Programul de instruire va fi construit pe baza standardelor operaționale utilizate în companiile aeriene și va fi susținut de instructori-piloți experimentați (TRI/TRE, LTC, CPT, SFO), activi în cadrul uneia dintre cele mai dinamice companii aeriene low-cost din Europa Centrală și de Est.
Coordonarea acestui proces va fi asigurată de Cristian Mandu, comandant activ în cadrul unui operator aerian din Orientul Mijlociu, cu o experiență de peste 14 ani în instruire și cercetare în domeniul Human Factors. Acesta va superviza standardizarea, dezvoltarea programelor de training, redactarea manualelor și pregătirea instructorilor.
Cristian Mandu este, de asemenea, membru al prestigioasei Royal Aeronautical Society și a fost implicat inclusiv în pregătirea candidaților din programul HUNOR, contribuind la formarea astronautului maghiar Tibor Kapu, în linie cu standardele utilizate de NASA și European Space Agency.
Urmează procesul de autorizare
După instalarea noului simulator, va fi inițiat procesul de calificare a dispozitivului și de autorizare a organizației ca ATO, sub supravegherea AACR. Cursurile MCC și APS-MCC vor deveni disponibile doar după obținerea tuturor aprobărilor necesare.
În paralel, FlightX dezvoltă un concept integrat de instruire, care va include facilități de cazare în cadrul aceluiași complex, precum și servicii complementare dedicate cursanților.
Viziune orientată spre excelență
Obiectivul companiei nu se limitează doar la extinderea ofertei în România, ci vizează implementarea unor standarde de calitate la nivel internațional. Proiectul, aflat în dezvoltare de aproximativ 12 luni, reflectă experiența acumulată în cei 9 ani de activitate.
„Dorim să ne exprimăm aprecierea față de toți cei care au contribuit, de la început și până în prezent, la dezvoltarea FlightX – echipei care a depus eforturi consistente și a construit acest proiect pas cu pas, precum și tuturor clienților noștri, care ne-au acordat încredere și ne-au susținut prin fiecare sesiune de simulator. Evoluția FlightX este rezultatul direct al implicării și încrederii voastre”, a declarat Otto Schmidt, General Manager FlightX.
